Вперше поза лабораторією: твердотільні батареї для електромобілів тестують на дорогах Північної Америки

Тестовий електромобіль Dodge Charger Daytona виїжджає на дороги Північної Америки, але головна інновація схована всередині його платформи STLA Large. Замість звичних літій-іонних елементів машину живлять твердотільні акумулятори нового покоління.

Перехід від лабораторних випробувань до реальних доріг став можливим завдяки технології FEST (Factorial Electrolyte System Technology) від компанії Factorial у партнерстві зі Stellantis. Як повідомляє видання Electrek, ще у квітні розробники підтвердили, що їхні комірки ємністю 77 А·год досягли щільності енергії 375 Вт·год/кг і витримують понад 600 робочих циклів. Акумулятор заряджається з 15% до 90% усього за 18 хвилин і стабільно працює за екстремальних температур від -30°C до 45°C.

Технологія забезпечує до 50% збільшення запасу ходу.

Минулого вересня компанія Mercedes-Benz уже протестувала ці елементи на модифікованому седані EQS, який подолав 1200 кілометрів без підзарядки. Зараз Factorial співпрацює з Hyundai, Kia та Stellantis, а також має отримати близько 110 мільйонів доларів після нещодавнього виходу на біржу Nasdaq.

Для України, де електромобілі стають дедалі популярнішими, поява твердотільних батарей суттєво зменшить проблему тривалої зимової зарядки та залежність від щільності розміщення швидкісних зарядних станцій.