Електрифікація транспорту може скоротити імпортозалежність транспортного сектора ЄС майже на чверть до 2040

Прискорений перехід на електромобілі здатен знизити імпортозалежність транспортного сектора Європейського Союзу приблизно на 25% до 2040 року. За оцінкою Transport & Environment, пряма електрифікація є не лише інструментом кліматичної політики, а й потужним важелем енергетичної автономії та зменшення вразливості економіки.

Транспортний сектор традиційно розглядався через призму заміщення пального, наприклад, біопаливом чи синтетичним пальним. Проте електрифікація пропонує перевагу, недоступну жодному рідкому паливу — вона фізично скорочує обсяг енергії, необхідної для перевезень, завдяки значно вищій енергоефективності двигунів.

Електрика з місцевих відновлюваних джерел може виконувати основну роботу в декарбонізації. Водночас дефіцитні види альтернативного палива краще зберегти для секторів, де пряма електрифікація наразі складна, таких як авіація чи морське судноплавство.

Ключовим показником успіху для Європи стане збереження амбітних цілей щодо скорочення викидів CO₂ для нових автомобілів. Ослаблення цих стандартів призведе до того, що Європа залишиться залежною від волатильного імпорту енергоресурсів на значно довший час. Послаблення стандартів змусить покладатися на дорогі та дефіцитні альтернативні види палива, імпорт яких також потрібно забезпечувати ззовні.

Захист поточних стандартів електрифікації дозволить зміцнити енергетичну безпеку регіону. Електромобілі допомагають уникати імпортних барелів нафти та спиратися на власне виробництво електроенергії.

Джерело: CleanTechnica