На Moss Landing під час демонтажу знову загорілися пошкоджені батареї

Нове займання сталося під час демонтажу та охопило батареї, пошкоджені пожежею 2025 року. Точну причину займання наразі не встановлено, повідомляється лише про можливість залишкового заряду у батареях. Водночас інцидент привертає увагу до загальних вразливостей старого проєкту Moss Landing — застарілого компонування з густо упакованими батареями у залі старої турбіни та хімії NMC. Проте нова пожежа нічого не свідчить про рівень безпеки сучасних BESS.

За повідомленням видання Canary Media, нове займання сталося під час складного демонтажу об’єкта компанії Vistra. Canary Media пов’язує вразливість об’єкта з розміщенням батарей у колишній турбінній залі та застарілою хімією NMC, що не відповідає нинішнім практикам безпеки.

У січні 2025 року попередня пожежа серйозно пошкодила сховище, і після неї об’єкт демонтують. Сучасні великі BESS зазвичай будують із рознесених модульних контейнерів, щоб зменшити ризик поширення пожежі.

Технологічний аспект також відіграв значну роль. На станції використовувалися нікель-марганець-кобальтові батареї. Сучасний ринок стаціонарних накопичувачів масово перейшов на літій-залізо-фосфатну хімію, яка вважається безпечнішою.

Пожежа не почалася і не поширилася на майно PG&E, сусідню станцію Elkhorn. Ця батарейна станція залишається виведеною з експлуатації після пожежі 2025 року, а її повернення планують на 1 липня 2027 року. Місцева влада була змушена видати наказ про укриття в приміщеннях для жителів. За словами Canary Media, пожежа відновлює суспільні побоювання, і галузі й надалі доведеться відповідати на запитання, пов’язані з цим об’єктом. До пожежі з об’єкта вже вилучили 34 000 модулів, залишалося близько 5 000; нове займання охопило раніше пошкоджені батареї.

Джерело: Canary Media