Франція та Німеччина погодили нове пом’якшення кліматичних цілей для автопрому

Франція та Німеччина домовилися підтримати слабшу ціль зі скорочення викидів нових автомобілів, запропонувавши зменшити планку з 90% до 80%. Пропозиції виносять на розгляд керівних органів ЄС 15 жовтня, що стає вже третім пом’якшенням кліматичних вимог для європейського автопрому за останні два роки.

Про франко-німецьку домовленість повідомило видання Clean Energy Wire. Раніше шість країн блоку відкрито виступали проти ревізії правил, проте зміна позиції Франції в обмін на підтримку Німеччиною ініціативи «Купуй європейське», ймовірно, забезпечує більшість голосів у Раді ЄС для затвердження перегляду.

Послідовний відступ від початкових кліматичних зобов’язань розвивається у кілька етапів: у березні 2025 року автовиробникам надали перехідну паузу через зниження проміжних цілей; за дев’ять місяців планку скорочення викидів опустили зі 100% до 90% із легалізацією синтетичного палива; нинішня спільна пропозиція зменшує вимогу до 80%. Це вже третій крок назад від початкового плану повної заборони продажу машин із двигунами внутрішнього згоряння до 2035 року.

Критики рішення, зокрема оглядач Electrek, звертають увагу на наслідки кліматичної кризи, нагадуючи про 35 тисяч смертей від екстремальної спеки в Європі, та вважають компроміс поступкою автолобі.

Через постійну зміну цілей автовиробникам складніше планувати інвестиції в електричні платформи. Тим часом китайські компанії активно нарощують частку ринку в Європі завдяки серійним моделям. За оцінками галузевих аналітиків, компанії можуть відкласти частину інвестицій у батареї та комплектувальні, що відіб’ється на довгостроковій конкурентоспроможності європейських заводів. Послаблення нормативів створює регуляторну невизначеність для постачальників компонентів, які вже вклали мільярдні кошти у перебудову виробничих ліній.

Джерело: Electrek