Несумісність брендів заважає об’єднувати домашні СЕС з електромобілями та накопичувачами

Що станеться зі встановленою сонячною станцією, коли домогосподарство вирішить придбати електромобіль або накопичувач іншого виробника? У результаті багато домогосподарств отримують панелі, батарею, зарядку й тепловий насос, що працюють кожен сам по собі. За даними опитування gridX серед 265 респондентів у Німеччині, Нідерландах та Великій Британії, 88% власників обладнання вважають можливість інтеграції важливою. Втім, як зазначає у своїй колонці для pv Europe Йохен Швілль зі SpotmyEnergy — сервісу мультибрендової оптимізації, — ринкова практика створює ризик технологічної залежності, коли всі компоненти залежать від одного постачальника, замість вільного вибору.

Енергетичний перехід у домогосподарствах зазвичай розгортається поступово: спочатку мешканці встановлюють сонячні панелі, через деякий час купують тепловий насос чи електромобіль, а згодом додають стаціонарний накопичувач. Комплексні пакети від одного бренду приваблюють споживачів простотою монтажу та єдиним мобільним додатком, проте несуть ризик технологічної залежності. Якщо інвертор чи батарея працюють лише у закритому фірмовому середовищі, заміна одного приладу може спричинити необхідність замінити ще кілька. Окремо, мультибрендова платформа може прив’язувати оптимізацію до одного тарифу на електроенергію.

Технічна проблема полягає у відмінності між пасивним збором даних та активним керуванням навантаженням. Відкритий порт для передачі показників лічильника не означає, що зовнішня платформа зможе регулювати швидкість заряджання батареї чи вмикати нагрів води у моменти найдешевшої електрики. Навіть у Нідерландах зі стандартизованим портом P1 або в Іспанії та Італії, де, за даними регулятора ACER, у 2024 році було досягнуто практично повного покриття розумними лічильниками, можливість вільно поєднувати пристрої залежить від системи управління енергією (HEMS).

У 2026 році Європейський Союз розширив добровільний кодекс поведінки для розумних пристроїв на інвертори, батареї та приватні зарядні станції. Цінність добровільного кодексу залежить від втілення: чи дасть конкретний інвертор керувати батареєю іншого бренду, адже конкретний пристрій, версія програмного забезпечення та функція управління мають надійно працювати разом.

На думку Йохена Швілля, постачальники та інсталятори мають відкрито фіксувати умови сумісності обладнання ще на етапі продажу: покупець має ще до монтажу знати, яке обладнання зможе додати згодом.

Джерело: pv Europe